![Swietelsky Gleisbauzug RU 800 S: Kombinationsmaschine für den kontinuierlichen Gleisumbau und die Schotterbettreinigung - im Einsatz auf dem Netz der DB. 177 Meter lang, 650 Tonnen schwer: Der österreichische Gleisbauzug der Herstellerfirma Plasser & Theurer erneuert bis zu zwei Kilometer Strecke an einem Tag. Der Koloss erledigt alles "aus einer Hand" – von den Schwellen bis zum Schotter.](https://hafenzeitung.de/wp-content/uploads/2016/02/DB_instandhaltung_gleise-472x315.jpg)
Auch 2016 baut die Bahn im Norden Deutschlands: Rund 210 Millionen Euro werden in die Infrastruktur in Hamburg und Schleswig-Holstein für eine höhere Verlässlichkeit und Qualität im Sinne des Unternehmensprogramms „Zukunft Bahn“ investiert. Dazu kommen noch weitere Millionen für die reine Instandhaltung der Strecken und Anlagen.